دریل برقی از پرفروش‌ترین و پرکاربردترین ابزار برقی میباشد که هر عشق و علاقه‌مند به ابزار و هر کارگاهی به طبعً یکی گونه های آن را دارااست.
هیچ کارخانه خرد و بزرگی وجود ندارد که یک یا این که تعدادی دریل یا این که پیچ حایل برقی تعمیر باطری دریل شارژی در آن نباشد.
موتورهای یونیورسال به جهت مزایای انحصاری که دارا هستند نقطه مشترک اکثری از ابزارهای نجاری مانند فارسی بر، فرز، اور فرز، گرد بر و… میباشد که با درک کردن طرز کارکرد و عیب یابی آن مشاهده کرد بهتری نسبت به ابزار و شیوه تعامل با آن پیدا میکنید.
دریل در اینجا به‌تیتر یک ابزار مثال برگزیده گردیده و نحوه عیب یابی و تشخیص خطای موتورهای یونیورسال در همگی دیگر ابزارها یکسان میباشد.
اجزای متعدد دریل برقی
یک دریل برقی را می‌قدرت به دو جز اساسی مکانیکی و الکتریکی تقسیم‌بندی کرد.
قسمت مکانیکی مشتمل بر یک یا این که آموزش تعمیر باتری دریل شارژی یکسری ستون چرخ‌دنده میباشد که بدور بالای موتور یونیورسال را کاهش و گشتاور ( اصطلاحا تحمیل دستگاه) را ارتقاء می دهند.
کلید تعیین وضعیت چکشی هم در بخش مکانیکی دریل قراردارد و برقی وجود ندارد.
هر دریل بسته به نوع کاربردی که برای آن پیاده سازی میگردد قادر است آرایش و پیرایش مختلفی از اجزای مکانیکی و الکتریکی داشته باشد؛ البته به‌شکل معمول و در یک دریل برقی شالوده آرمیچر به‌شکل بدون واسطه به سه‌نظام وصل وجود ندارد و در نصیب مکانیکی خویش دست کم یک چرخ‌دنده برای جابجایی بدور اساس موتو ر به سه‌نظام وجود دارااست.
دانلود عصر رنگکار حرفه ای
اجزای گوناگون دریل برقی
بخش برقی دریل مقداری متعدد تعمیر باتری دریل شارژی میباشد و این نصیب مشتمل بر یک موتور الکتریکی از نوع یونیورسال و شسی در دست گرفتن دریل میباشد.
کیت در اختیار گرفتن دریل برقی (و شارژی) وظیفه در اختیار گرفتن تعداد بدور و جهت گردش موتور را بر عهده داراست.
موتور یونیورسال چیست؟
یونیورسال به معنای جهانی میباشد (!). ایده پشت موتور یونیورسال این بود که صنعت مستلزم به موتوری بود که هم قابلیت و امکان به کارگیری در برق رایج متناوب (AC) را داشته باشد و هم مزیت‌های یک موتور بی واسطه (DC) را دارا باشد.
درواقع موتور یونیورسال یک موتور بی واسطه (از نوع خصوصی) میباشد که برای استعمال در جریان متناوب سازگار شد‌ه‌است.
موتور یونیورسال در تئوری امکان به کار گیری در هر دو جریان متناوب و بی واسطه را داراست.
به بیانی بی آلایش‌خیس شما میتوانید موتور یونیورسال را به برق باتری یا این که برق شهری متصل فرمایید؛ البته در شغل برای به کار گیری از یک موتور بی واسطه (نوع محرمانه) در جریان متناوب به مشکلاتی مانند جریان‌های گردابی فوکو و هیسترزیس در هسته (که با فرکانس و مجذور فرکانس ارتباط دارااست و موجب داغ شدن هسته میگردد) و خطاها ناشی از اندوکتانس بوبین ها بر خواهیم خورد.
برای حل این ایراد هسته موتور یونیورسال (هسته‌ای که سیم‌ها در استاتور و آرمیچر آموزش تعمیر باطری دریل شارژی بدور آن بغرنج می شود) را به‌شکل ورق‌های نازک کنار هم میسازند.
همینطور هنگام استعمال از موتور یونیورسال در جریان متناوب جابجا شدن اساس خنثی نیز صورت می دهد که تاثیر خویش را به‌شکل جرقه در محل اتصال زغال به کلکتور هنگام شغل آرم می دهد.
موتورهای یونیورسال در اکثری از ابزار موتوری پرتابل و اثاثیه‌خانگی به کارگیری می شود و مشخصه ظاهری بارز یک موتور یونیورسال وجود تیم کموتاتور میباشد که مشمول کلکتور، زغال و نگه‌دارای های ذغال می شود.
موتور یونیورسال هم مانند همگی موتورهای برقی مشمول یک استاتور و یک روتور میباشد.
استاتور و روتور (در موتور یونیورسال آرمیچر نیز نامیده میشود) هر دو سیم‌پیچی گردیده می باشند (در موتورهای القایی معمولا روتور از نوع قفس سنجابی میباشد).
درین موتور مدار سیم‌پیچی استاتور و آرمیچر محرمانه ( پشت سرهم) باهم قرار میگیرند و به منبع متصل می شوند.
موتور یونیورسال چیست؟
به بیانی معمولی‌خیس می‌قدرت خاطرنشان کرد جریان وارد ورودی کلاف سیم‌پیچ استاتور گردیده و خروجی آن وارد روتور و خروجی از روتور به سیم دیگر منبع تغذیه متصل میشود.
با دقت به اینکه مستلزم وصال جریان به آرمیچر در هم اکنون گردش هستیم از براش یا این که زغال به کارگیری می شود.
براش یا این که زغال عنصری با کالا گرافیت (مخلوط گرافیت و مس) با رسانایی بالا میباشد که با پیاده سازی خاصی جریان را وارد آرمیچر می‌نماید تا درنتیجه گردش روتور نتایج شود.
در دریل‌های الکتریکی، برق بعداز ورود از روش کابل و دوشاخه وارد کیت در دست گرفتن (در اختیار گرفتن سرعت و جهت گردش) میگردد و ازآنجا وارد روتور یا این که استاتور میشود.
درین سوژه همین‌که بدانیم استاتور و آرمیچر موتور یونیورسال سیم‌پیچی گردیده می باشند، اتصال آنان محرمانه باهم میباشد و دارنده قطعاتی مانند زغال میباشد کافی میباشد.
سوژه موتورهای یونیورسال به‌شکل تخصصی مستلزم پیش موضوع‌ای بسیار بهتر از مباحث برق میباشد که ذکر تخصصی آن در طاقت این نوشته نمی‌گنجد. پاسخگوی هرگونه سوال شما با این قضیه در نصیب نگرش‌های این نوشته خوا هیم بود.
مزیت های موتور یونیورسال چیست؟
موتور یونیورسال مزیت‌های یک موتور جریان بی واسطه را هم دارااست. ازجمله این مزیت‌ها می شود به مورد ها پایین اشاره کرد:
به دور بالا در موتور دریل برقی
موتور یونیورسال بضاعت وصال به دورهای بالا حتی تا ۱۶۰ هزار به دور در دقیقه سوای تعلق به فرکانس را داراست که در قبال حداکثر بدور استوار 4 هزار بدور موتورهای سه فاز و تکفاز عدد بسیار بزرگی می باشد.
ضمن به دور بالا، این موتورها با اینکه تکفاز میباشند رویه انداز نیاز ندارند و با اقتدار و عجله متعددی فعال سازی میگردند.
در دست گرفتن سرعت بزرگ بی آلایش و ارزان موتور دریل
شما میتوانید با کمتر از 200 هزار تومان ( هم اندازه 4 دلار امروز!)یک کیت در اختیار گرفتن به دور و تغییر تحول جهت موتور 10 آمپر یونیورسال را بخرید که در اختیار یکپارچه جا می گردد.البته همین موتور 10 آمپری در‌صورتی‌که القایی باشد کیت در دست گرفتن بدور آن قیمتی حدود 8 تا 14 میلیون تومان داراست!
در دست گرفتن بدور پهناور و بسیار معمولی و ارزان که می‌قدرت با در دست گرفتن جریان یا این که ولتاژ ورودی یا این که یک مدار تریستوری بسیار معمولی و ارزان جاری ساختن بخشید.
برخلاف موتورهای القایی که در دست گرفتن سرعت در آن بسیار گران و به‌شکل پله‌ای میباشد.
(با ارزان شدن قطعات الکترونیک اقتدار و ورود اینورتر های فرکانسی این اختلال برای موتورهای القایی حل‌گردیده است. درگذشته برای داشتن اینگونه مدت‌ای از در دست گرفتن سرعت در موتورهای القایی نوع خاصی از موتور به اسم شراک ریشتر وجود داشت. دیدن یک مثال از این موتور بسیار کیمیا در صنعت امروز چندان تفاوتی با دیدن اسب تک شاخ یا این که یوفو ندارد!)
گشتاور فعال سازی بالا موتور دریل
گشتاور فعال‌سازی بالا در موتورهای یونیورسال از خصوصیات بارز این موتورهاست. بدین مضمون که‌این موتور در لحظه آغاز و کلید تناول کردن قادر است نیروی متعددی را وارد نماید
دقت داشته باشید که گشتاور با بدور و چرخش موتور مختلف میباشد. گشتاور را میتوانید هم اندازه اقتدار چرخاندن شالوده موتور در حیث بگیرید که فرآورده آن از نیرو میباشد با واحد نیوتن متر.
این گشتاور بالا زمانی روی شالوده موتور توشه وجود دارااست خیلی کاربرد داراست. برای مثال در دریل ها مدام روی پایه آرمیچر گیربکس وجود داراست.
تغییر تحول جهت گردش بی آلایش و ارزان در موتور دریل برقی
در موتورهای یونیورسال به‌راحتی می‌اقتدار جهت چرخش موتور را عوض کرد. در یونیورسال ها می‌قدرت با یاری یک سوئیچ بسیار بی آلایش و ارزان و با تغییر دادن جهت جریان در استاتور یا این که روتور جهت چرخش موتور را چپ‌گرد یا این که راست‌گرد نمود.
البته در موتورهای القایی تکفاز و سه فاز اینکار خیلی مالامال هزینه میباشد.
وسعت نادر و توده و جور موتور یونیورسال
موتورهای یونیورسال به جهت همین وسعت و اندازه معدود خویش در اکثری از ابزارها و دستگاه‌ها از اسباب و اثاث بازی‌های خرد گرفته تا جاروبرقی و اسباب و اثاث پرتابل برقی به کار گیری می شود.
در صورتیکه می خواستیم موتوری داشته باشیم که یونیورسال نباشد اما همین مشخصه ها را داشته باشد، وسعت دریل ساده خانگی به اندازه موتور چمن زن میشد!
معایب موتور یونیورسال
موتور یونیورسال در کنار مزیت‌های نادر‌نظیر که داراست با اعتنا به ساختمان پیاده سازی دارنده استهلاک بالای مکانیکی میباشد.
این موتور زمان محافظت و تعمیر و حفظ کوتاه مدتی دارااست.
قطعاتی مانند زغال هر از یک سری گاهی با اعتنا به فرصت کاربری شما نیاز به ردوبدل دارا هستند.
هم در روتور و هم در استاتور سیم پیچی داریم که گشوده هم استهلام را ارتقاء میدهد.
انبر کاتر