اشتباهات مکانیکی دریل های برقی
این نقص معمولاً در گیربکس دریل صورت می دهد و خویش را به‌شکل صداهای ناهنجار و غیرطبیعی آرم میدهد. برای تعمیر باطری دریل شارژی سفارش میگردد هر یک‌سری وقت به‌شکل عصر‌ای دریل را بازکنید و قطعات متحرک و قالب داخلی قرارگیری گیربکس را پس تز پاک کردن ودوباره با گریس نسوز، گریس کاری نمایید.
گریس بعداز مدتی با گردوغبار مخلوط‌گردیده و می تواند منجر خوردگی بیشتر عاج چرخ‌دنده‌های گیربکس دریل گردد.
در دریل‌های ارزان ارزش بیشترین فساد مرتبط با چرخ‌دنده متصل به مبنا موتور یا این که دنده مقابل میباشد. این چرخ‌دنده در دریل‌های ارزان‌ارزش و زیر مقام بعداز بازه کوتاهی هرز میگردد عاج چرخ‌دنده از دربین می‌رود و اصطلاحا کچل میشود
با اعتنا به قرارگیری دریل در معرض گردوخاک تلاش فرمایید بعداز هر توشه استعمال از دریل آن را بایستی گیری کرده و تا حد قابلیت و امکان خاک زدایی نمایید.
مسلماً برای ابزار خویش مخصوصاً دریل و ابزاری که در آنها از گیربکس و موتورهای یونیورسال استعمال‌گردیده‌است زمان‌های مرمت منظم تعریف و تمجید نمائید. میتوانید تاریخ واپسین نوسازی (مشتمل بر تمیزکاری، بده بستان زغال و گریس کاری) را با برچسب روی دریل بچسبانید.
خطاها الکتریکی و عیب یابی دریل برقی
بیشترین انواع دریل‌های برقی در بخش الکتریکی آن به جهت ذات موتور یونیورسال و لبریز استهلاک بودن آن فیس میدهد.
این خطاها را میتوانیم در چندین قسمت متفاوت دستگاه تعریف‌و‌تمجید کنیم:
دوشاخه و کابل ورودی به دریل، سوئیچ و دیمر یا این که کیت در اختیار گرفتن دریل، استاتور موتور، آرمیچر (روتور)،تیم کلکتورهای (تیغه‌های مسی) و درنهایت براش یا این که زغال‌ها که مشمول زغال و مبنا‌های نگه‌دارای آن میگردد.
اکثری از ایرادات الکتریکی دریل‌های برقی را می‌اقتدار با دیدن و یا این که حتی بوییدن دستگاه متوجه شد. بعداز باز کردن کادر دستگاه در‌پی سیم یا این که سوکت هایی باشید که احتمالاً از اتصال خویش غیروابسته گردیده باشند. همینطور در شکل فشار بیش‌ازحد به دریل بوی سوختگی (بوی شارلاک سوخته که شبه به بوی چسب میباشد) هم نماد سوختن سیم پیچ دستگاه میباشد.
اشتباهات مکانیکی دریل های برقی
این نقص معمولاً در گیربکس دریل صورت می دهد و خویش را به‌شکل صداهای ناهنجار و غیرطبیعی آرم میدهد. برای تعمیر باطری دریل شارژی سفارش میگردد هر یک‌سری وقت به‌شکل عصر‌ای دریل را بازکنید و قطعات متحرک و قالب داخلی قرارگیری گیربکس را پس تز پاک کردن ودوباره با گریس نسوز، گریس کاری نمایید.
گریس بعداز مدتی با گردوغبار مخلوط‌گردیده و می تواند منجر خوردگی بیشتر عاج چرخ‌دنده‌های گیربکس دریل گردد.
در دریل‌های ارزان ارزش بیشترین فساد مرتبط با چرخ‌دنده متصل به مبنا موتور یا این که دنده مقابل میباشد. این چرخ‌دنده در دریل‌های ارزان‌ارزش و زیر مقام بعداز بازه کوتاهی هرز میگردد عاج چرخ‌دنده از دربین می‌رود و اصطلاحا کچل میشود
با اعتنا به قرارگیری دریل در معرض گردوخاک تلاش فرمایید بعداز هر توشه استعمال از دریل آن را بایستی گیری کرده و تا حد قابلیت و امکان خاک زدایی نمایید.
مسلماً برای ابزار خویش مخصوصاً دریل و ابزاری که در آنها از گیربکس و موتورهای یونیورسال استعمال‌گردیده‌است زمان‌های مرمت منظم تعریف و تمجید نمائید. میتوانید تاریخ واپسین نوسازی (مشتمل بر تمیزکاری، بده بستان زغال و گریس کاری) را با برچسب روی دریل بچسبانید.
خطاها الکتریکی و عیب یابی دریل برقی
بیشترین انواع دریل‌های برقی در بخش الکتریکی آن به جهت ذات موتور یونیورسال و لبریز استهلاک بودن آن فیس میدهد.
این خطاها را میتوانیم در چندین قسمت متفاوت دستگاه تعریف‌و‌تمجید کنیم:
دوشاخه و کابل ورودی به دریل، سوئیچ و دیمر یا این که کیت در اختیار گرفتن دریل، استاتور موتور، آرمیچر (روتور)،تیم کلکتورهای (تیغه‌های مسی) و درنهایت براش یا این که زغال‌ها که مشمول زغال و مبنا‌های نگه‌دارای آن میگردد.
اکثری از ایرادات الکتریکی دریل‌های برقی را می‌اقتدار با دیدن و یا این که حتی بوییدن دستگاه متوجه شد. بعداز باز کردن کادر دستگاه در‌پی سیم یا این که سوکت هایی باشید که احتمالاً از اتصال خویش غیروابسته گردیده باشند. همینطور در شکل فشار بیش‌ازحد به دریل بوی سوختگی (بوی شارلاک سوخته که شبه به بوی چسب میباشد) هم نماد سوختن سیم پیچ دستگاه میباشد.
انبر کاتر